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汽车吊挂档困的原因是什么

  来源:www.jldhowo.com
汽车吊的档位是手动档的,有些车主会碰到这样的问题:发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但汽车吊挂档困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上后,还未放松离合器踏板,汽车吊要么向前冲一下,要么就熄火了。有些不懂的车主会说是不是要更换变速箱油了,但这是治标不治本,没有找到根本的解决办法。 
    1、检查汽车吊离合器踏板自由行程是否过大,并调整。
    2、拆下汽车吊离合器底盖,将变速器挂入空挡,将离合器踩到底。然后,用起子拨动动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离良好;如果拨不动,说明离合器分离不好。  
    3、检查汽车吊分离杠杆高度是否一致、是否过低。
    4、如果上述调整正常后,仍然分离不好,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
    5、对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在平板运输车离合器盖和飞轮之间加垫片。  
    6、对于汽车吊液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
当然除了上述原因外因挂挡的习惯不同,挂档会出现不同的轨迹,如果变速箱里的齿轮油润滑度好,离合器行程调校适中,那么挂档会变得很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范,就会降低离合、挡位的寿命,增加它们损耗,这会使得整个挂档系统变得非常不好使,所以终归还是要养成良好的驾车习惯。
小编:ory

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